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3 études importantes sur Tesla

Il a été contacté à quelques reprises par des "Extraterrestres", et ceci explique un peu cela !
Voyez par vous-même ce qui suit...

1.

 
Remarquable génie : Nikola Tesla

Sur le coup de minuit, dans la nuit du 9 au 10 juillet 1856, dans la petite ville de Smiljan en Yougoslavie, l'un des inventeurs les plus extraordinaires des temps modernes vit le jour. Son nom : Nikola Tesla. Nikola Tesla fut véritablement un génie prolifique à plusieurs égards. En 1884, il maîtrisait quelque douze langues alors qu'il étudiait dans diverses universités européennes. Ses capacités intellectuelles étaient aussi très exceptionnelles d'une autre manière, car son esprit pouvait évoquer des images visuelles qui représentaient les mots qu'on lui disait. Sa mémoire photographique associée à sa capacité d'animation mentale lui conférait un avantage incroyable pour résoudre des problèmes.  

tezla1.jpg

Entre 1882 et 1888, il a breveté plusieurs dispositifs qui utilisaient des champs magnétiques tournants pour transmettre de l'électricité par courants alternatifs. Pour ceux qui ne voient par très bien ce que cela signifie, disons simplement que tout le matériel moderne de génération et de transport de l'électricité dans le monde entier est conçu sur les idées et les brevets originaux de cet homme, Nikola Tesla (qui s'est épris de l'idéal américain au point de se faire naturaliser citoyen américain en 1889). Si le lecteur est un peu comme tout le monde, sa première question sera, "Qui donc?..." C'est dommage, mais son nom et son mérite ont tous deux été étouffés pour des raisons de "sécurité nationale".

Extrait d'une conférence de Nikola Tesla du 20 mai 1891 à l'American Institute of Electrical Engineers de New York :

Nous arrivons à la fin d'un siècle qui a connu plus de bouleversements que tous les siècles précédents réunis. Les progrès de la science ont amélioré considérablement les conditions de vie de l'humanité. Et pourtant, malgré toutes les promesses des scientifiques, le monde dans lequel nous vivons est au bord de la rupture, il se dirige à une vitesse phénoménale vers une situation de catastrophe. L'explosion démographique, la destruction de l'environnement, des forêts, tropicales et tempérées, surtout en Allemagne, l'augmentation de gaz carbonique dans l'atmosphère, la pollution de l'eau ne sont que quelques aspects qui nous font frémir. Nous avons atteint un seuil critique. Nous en sommes tous pleinement conscients. A ceci s'ajoutent des tensions politiques et militaires, qu'on tente d'expliquer par des différences de conceptions politiques, économiques ou culturelles. La véritable raison en est pourtant la répartition inégale des richesses. Le gouffre entre les plus riches et les plus pauvres, qui ne cesse de grandir, représente une véritable menace. Cette répartition inégale des richesses vient en grande partie du fait que la technologie actuelle n'est plus en mesure d'alimenter l'humanité de façon adéquate. Nous continuons à vivre comme les premiers hommes il y a 30.000 ans. Il n'y a pas de différence fondamentale entre le feu de bois d'un chasseur de la préhistoire et le moteur d'une voiture. Ce que nous voyons, c'est que cette technologie n'est plus appropriée pour garantir le bien-être et la paix de la population du globe. L'énergie est donc un des enjeux majeurs de notre époque et de notre avenir.

tezla2.jpg

Lire à la lumière de l'orage. Tesla imagina qu'un jour on pourrait maîtriser même l'énergie du tonnerre. La photographie ci-dessus le montre dans son laboratoire de recherches sur les hautes énergies, en 1899, environné par d'immenses gerbes d'étincelles et autres arcs électriques.

Tesla inventa, en 1889 et 1892, un système unique en son genre pour générer des tensions extrêmement élevées. Le dispositif qu'il conçut pour générer ces tensions porte encore son nom : la bobine Tesla. Au cours de ces années, il breveta aussi plusieurs types d'oscillateurs isochrones. Et, entre 1891 et 1893, il breveta le système sans-fil Tesla (radio-télégraphe) et mit au point des lampes électroniques froides. Entre 1896 et 1898, il publia une théorie toujours valable sur la radioactivité et l'énergie rayonnante. Au cours de ces années, il mit au point des tubes à vide à potentiel élevé (les ancêtres des lampes fluorescentes que le monde entier utilise aujourd'hui). En 1899, il présenta à la marine américaine un sous-marin électrique à commande radio... La marine ne vit aucune utilisation pratique de son invention et rejeta l'idée.

Toutefois, il accomplit en 1899 l'une de ses réalisations les plus fascinantes qui ne fut pas rejetée par les Morgans, les Rockefellers et les Westinghouses du monde. En 1899, il publia des photographies et des documents (pour un public limité) expliquant sa découverte de la résonnance terrestre et de la loi de la propagation de courants conducteurs à travers le globe. Son document donnait aussi les détails de sa station à potentiel élevé de diffusion d'électricité qui émettait de l'énergie utilisable, non pas des communications radio, en transmettant l'énergie sous forme d'ondes stationnaires dans la croûte terrestre et dans la haute ionosphère!...

La Terre électrifiée

Au cours de l'été de 1899, Tesla construisit et essaya l'un des dispositifs les plus incroyables que l'humanité ait vu. Tesla avait convaincu le Colonel John Jacob Astor (du renommé Waldorf Astoria) de jouer 30 000$ sur son essai d'été. La société de produits déshydratés Simpson and Crawford fournit 10 000$ pour le projet et M. Leonard E. Curtis, propriétaire de la Colorado Springs Electric Company, fournit le terrain et l'utilisation de l'une de ses centrales de la Colorado Springs. Tesla avait choisi les montagnes Rocheuses à cause de leurs fréquents orages électriques. L'idée de Tesla était de se brancher sur les nuages très chargés à partir de la terre au moyen d'un circuit synthonisé. Il avait déjà établi que les éclairs de ces orages semblaient se décharger selon une forme d'onde stationnaire particulière (d'après sa théorie) qui encerclait la planète entière. Il construisit une gigantesque bobine Tesla, la surface de la Terre servant de plaque immense au condensateur sphérique. Il les relia par un médium diélectrique : l'atmosphère. Pour éliminer le problème de la distance entre la terre et l'ionosphère (qui varie entre 40 km jusqu'à plus de 400 km), Tesla avait pointé une extrémité de la bobine secondaire de sa gigantesque bobine Tesla vers l'ionosphère. Son idée était que l'effet d'accumulation de charge sur la sphère, placée au bout d'une tour de 60 mètres au-dessus du secondaire, ferait monter le voltage entre la terre et l'ionosphère. Ceci aurait produit le même effet que si on les avait rapprochées.

Son dispositif comportait trois parties principales : 1) un secondaire de 75 tours dont une extrémité était mise à la terre par une grande plaque de cuivre et l'autre fixée à une tour de 60 mètres surmontée d'une sphère de 91 cm de diamètre; 2) une bobine primaire gros calibre de 22 mètres de diamètre qui entourait le secondaire et qui était relié inductivement par une couronne d'air; 3) un circuit électromécanique servant à fournir la source d'énergie à haute fréquence (environ 150 kHz) nécessaire pour alimenter le primaire.

J'encourage le lecteur intéressé à se procurer une copie des brevets américains de Tesla dont les coordonnées suivent : a) n° 649 621 du 15/05/1900 tiré des spécifications originales remplies le 02/09/1897 sous le numéro de série 650 343 ; b) n° 685 953 du 05/11/1901 tiré de la demande originale du 24/06/1899 sous le numéro de serie 62 315; c) n° 685 954 du 05/11/1901 tiré des spécifications originales remplies le 01/08/1899 sous le numéro de série 725 749; d) n° 685 012 du 21/03/1900; e) n° 568 178 du 22/09/1896 tiré des spécifications originales remplies le 20/06/1896 sous le numéro de série 596 262; f ) n° 577 670 du 23/02/1897 tiré des spécifications original remplies le 03/09/1896 sous le numéro de série 604 723; g) n° 583 953 du 08/06/1897 tiré de la demande originale remplie le 19/10/1896 sous le numéro de série 609 292; et h) n° 593 138 du 02/11/1897 tiré de la demande originale remplie le 20/03/1897 sous le numéro de série 628 453. ( remarque: le lecteur peut obtenir tous les extraits précédents en plus de 1000 autres pages des travaux et écrits de Tesla en écrivant à Health Research (unusual books department), P.O. Box 70, Mokelumne Hill, California 95245.

tezla3.jpg

 Moteur à induction
Il fonctionne avec un "champ magnétique tournant", créé en envoyant dans le stator (un aimant fixe)
un courant alternatif qui passe de bobinage en bobinage, et ainsi "tourne" autour de la partie extérieure du moteur. Le bobinage intérieur, le rotor (une bobine mobile), est monté sur un axe. Le champ magnétique du stator induit un courant dans le rotor, qui se met en mouvement et "tourne" comme le champ.

Tesla avait découvert un système qui permettait de transmettre des quantités presque illimitées d'énergie électrique n'importe où sur terre avec des pertes négligeables. Il avait pu estimer la fréquence de résonnance de la cavité comprise entre la terre et l'ionosphère à 150 kHz. L'estimation était bonne, mais cette valeur ne fut pas d'une efficacité optimale en raison du fait que la résonnance de la cavité change de temps à autres, selon la densité du vent solaire et de l'activité solaire.

Tesla fut aidé par des fondations issues de la finance, patriotes et internationales, jusqu'au jour ou les banques se rendent compte qu'il travaille dans son laboratoire du Colorado Springs sur des productions d'énergie libre, qui rendent tout système de distribution superflu. (voir le chapitre : comment mener une guerre biologique et psychologique, deuxième paragraphe).

Tesla était à deux doigts de démontrer l'existence d'une physique primaire, dans laquelle le spectre électromagnétique connu ne joue qu'un rôle secondaire. Dès lors, on lui retire tout soutien financier, la presse se déchaîne contre lui et il se retrouve submergé de procès. En 1920, le plus grand génie technique de l'époque est à genoux, vagabondant dans les rues de Manhattan. Un rideau de fer s'est abattu sur la recherche aux USA. Les chercheurs qui ne travaillent pas dans les domaines souhaités sont étranglés financièrement, ou contraints à l'abandon. Aujourd'hui, nous commençons à mesurer l'importance de cet homme. Des recherches ont été entreprises pour essayer de comprendre les travaux de Tesla, et les conséquences qu'elles peuvent avoir sur notre avenir. Il est clair que ni le public cultivé, ni les scientifiques n'ont compris le phénomène Nikola Tesla.

Tesla remporta un Prix Nobel en 1912, breveta plus de 900 nouvelles méthodes d'aborder la conversion de l'énergie; il reçut quatorze doctorats des universités du monde entier; il a fait résonner la Terre entière en 1899 avec plus de 100 milliards de volts; il a transmis de l'électricité sur une distance de plus de 40 km (sans fil) et alluma ainsi pour 10.000 watts d'ampoules électriques; il mit au point le système de génération et de transport de l'électricité par courant alternatif qui éclaire le monde aujourd'hui; il conçut un champ de force qui devait faire écran au-dessus de l'Amérique en cas d'attaque aérienne au cours de la Seconde Guerre mondiale; il proposa un procédé pour la construction d'un rayon de la mort de particules chargées (qui est à présent une réalité: le projet : Star Wars, sous la présidence de Ronald Reagan); en 1905, il traita de façon pratique la maîtrise du climat par l'électricité; et il mit au point un système qui aurait transformé l'ionosphère en une source unique de lumière fluorescente qui aurait éclairé la Terre en permanence. Cet homme d'un génie rare, Nikola Tesla, qui avait entassé plusieurs vies de recherche en une seule, mourut triste et oublié, le 07 janvier 1943. Seul le temps révélera s'il fut vraiment oublié ou si ses travaux étaient tellement avancés qu'il aura fallu deux générations de secret pour administrer en toute sécurité ses découvertes...

C'est lui qui indirectement, à permit aux militaires de développer des armes, qu'on appelle armes psychotroniques, elles permettent d'envisager des stratégies beaucoup plus dissuasives que ne le font les armes nucléaires. (Voir le chapitre: Comment mener une guerre biologique et psychologique) .

 =====
 
2.

(extrait de:  "THE DAY AFTER ROSWELL" - (LE JOUR APRÈS ROSWELL)

 racconté par le Colonel Philip Corso. (Mallet Thierry 1997)

Nikola Tesla avait fournit ses plans pour un détecteur à faisceau d’énergie qui pouvait envoyer des ondes basse-fréquence à travers l’eau pour se réfléchir sur n’importe quel objet caché, la NSC pensa que l’idée était trop ésotérique et chercha une technologie plus conventionnelle.

De toute façon, la vague à basse-énergie ne fonctionnait pas correctement dans l’eau, mais des années après, la description de Tesla sur son invention, fut la base pour un des plus important appareils apparut pendant la Deuxième Guerre Mondiale, le radar.

la première arme, dont la mission était dirigée contre les véhicules spaciaux et les véhicules en entrées atmosphériques, fut l’arme à énergie dirigée, un canon à particules accélérées. Le créateur original était Nikola Tesla

Tesla avait écrit sa théorie sur les armes à énergie dirigée avant le début du vingtième siècle. Son fameux « rayon de la mort » était une version d’un canon à particules qui, pensait-il, installerait la paix sur la terre parce qu’il pourrait détruire des cités entières partout dans le monde et instantanément.

Mais avant l’annonce de son rayon de la mort, Tesla fit fortune grâce à ses expériences sur la transmission électrique sans fil et à son faisceau d’électrons dirigés. En 1890 , Tesla expérimenta un appareil qui deviendrait le cyclotron du vingtième siècle; un autre appareil qui deviendrait la télévision; et il formula les idées de ce qui est aujourd’hui la télévision mondiale et les réseaux radiophoniques.

Nikola Tesla arriva aux USA en 1884 pour rencontrer et travailler avec un autre génie, Thomas Édison.

Les deux hommes étaient très différents dans leur façon d’approcher leurs inventions. Édison était un bricoleur qui construisait à partir d’une idée, reconstruisait, encore et encore jusqu’à ce que cela marche.

Tesla, lui, pensait entièrement le projet dans son cerveau, le visualisait dans toute sa complexité, et ensuite l’assemblait d’après la vision de son esprit. C’était déconcertant pour Edison, qui souvent commenta à son ancien assistant, Charles Batchelor, que l’habilité de Tesla, pour construire quelque chose d’après des schémas dans son esprit, n’était pas naturelle. Tesla était aussi un fastidieux académicien qui aimait discuter de théorie alors qu’Édison était plutôt un inventeur autodidacte qui bien souvent travaillait et dormait dans les mêmes vêtements pendant des jours.

Il est ironique que la rivalité entre les deux hommes, jusqu’à leurs morts, a fournie des inventions à travers lesquelles la plupart de la technologie moderne est construite. Cette rivalité engendrant deux grandes compagnies, Général Electric et Westinghouse, qui continuent cette rivalité encore aujourd’hui.

La rivalité entre Édison et Tesla servit, aussi, à définir la nature de l’industrie électrique des USA et du dispositif électrique pour les industries.

Édison mourut en 1930 et Tesla en 1943.

Tesla était un génie, un homme en avance sur son temps. Avant même que Isaac Asimov invente le terme « Robotique » dans son roman de science-fiction « I robot », Nikola Tesla avait inventé le premier « automaton » ou soldat mécanique et un modéle de bateau contrôlé robotiquement .

Tesla fut l’homme dont les idées aidèrent les scientifiques de l’ARPA face à la menace du premier satellite en orbite, Sputnik, mais encore plus face aux EBEs (Entité Biologique Extra-terrestre)s, qui, voyants le satellite Russe, seraient convaincus que si la colonisation de la Terre était leur but, les Russes pourraient les aider.

Quelle était l’idée de Tesla?

En 189?, Tesla écrivit sa théorie sur la transmission sans fil du courant électrique, ce qui allait révolutionner les communications. Telsa rapporta qu’il avait expérimenté un rayon d’énergie électrique, qui excitait les atomes dans la substance où pointait le rayon. Une telle arme, disait-il, allait révolutionner la guerre. En fait, cet appareil était très similaire à l’outil de coupe laser trouvé sur le site de l'écrasement de Roswell.

Quand Corso réalisa que Tesla avait démontré la capacité d’un bâteau radio-piloté qui pouvait emmener des torpilles directement au coeur de la flotte ennemie, il ne comprit pas pourquoi la Navy n’avait pas sauté sur cette idée pour la Première Guerre Mondiale et pas plus pour la Deuxième Guerre Mondiale, alors qu’elle savait que les Allemands étaient en train d’expérimenter ceci.

Aujourd’hui, ils dépensent des millions de dollars pour la conception d’un véhicule télécommandé similaire au concept que Tesla avait inventé 100 ans plus tôt.
 

En 1915, Tesla écrivit au Département de la Guerre Américain qu’en plus de son bâteau télécommandé, ils devaient considérer d’urgence l’appareil volant radiocommandé « sans ailes, ailerons  propulseurs et autres appendices externes, qui serait capable de se déplacer a très grande vitesse. Cette machine entièrement propulsée par réaction ( type moteur de fusée), pourrait être contrôlée par radio ou mécaniquement. »

La description de Tesla, qui parle d’un appareil bien plus évolué que les V2 Allemands, était le précurseur des ICBM actuelles.

Les expériences de Tesla sur le canon à particules étaient déjà bien avancées lorsque que Corso fut invité dans une station éxperimentale qui prouverait qu’il pouvait transmettre la puissance électrique en utilisant l’atmosphère terrestre plutôt qu’avec un lourd cable. Tesla décrivit son expérience dans un article pour le 30e anniversaire de « Electrical World and Engineer » en 1904.

En 1899, il y eu des rumeurs comme quoi Tesla expérimentait un « rayon de la mort » au Colorado , mais celui-ci n’en parla jamais et en fait ne dit jamais rien sur ces expériences même quand les Anglais, les Allemands, les Russes et les Américains, dans les années 20, allaient appliquer les brevets de l’invention.

Dans les années 30, toutefois, Tesla écrivit qu’il avait fait une nouvelle découverte qui rendrait la guerre obsolète parce que chaque nation aurait le même pouvoir de destruction envers l’autre. Cela fournirait un mur de puissance qui offrirait un obstacle insurmontable face à une agression.

Mais ce n’était pas un rayon de la mort, parce que les scientifiques dans les années 70, réalisèrent que les rayons avaient tendance à se diffuser sur de grandes distances et que quelque chose était nécessaire pour maintenir l’intensité.

Bien que Tesla décrivait comment ce rayon pouvait transmettre une émmission de télévision et la projection d’images, il décrivait, réelement, le canon à particules accélérées que l’ARPA essayait de développer 25 ans après que Tesla ait écrit sur ceci et 11 ans après que les objets, tel que l’outil laser, furent trouvés à Roswell.

Dans les années 30, Tesla dit que son canon à particules pourrait détruire les avions en vol et protéger les cités. ll fit des propositions aux Russes, pour développer une telle arme, parce que Staline était effrayé par une invasion possible du Japon.

Il écrivit aussi au Ministre Britannique sur les capacités de son canon à protéger Londres contre les attaques des Allemands. Mais personne ne pensa que son canon à particules était réalisable.

Le rayon de la mort de Tesla ne fut jamais développé durant sa vie. Mais comme il y eut des allusions comme quoi les Allemands et les Russes étaient intéressés par les idées de Tesla, quand celui-ci mourut en Janvier 1943, le FBI, immédiatement,  récupéra tous les papiers, schémas, textes, et dessins et les rangea  à l’OAP (Office of  Alien Property) où ils seraient, théoriquement, stockés jusqu’à ce qu’ils soient renvoyés à l’ambassadeur de Yougoslavie. Ces fichiers restèrent stockés à Manhattan jusqu’au début des années 50, ensuite ils furent retournés à la Yougolsavie. Cependant, le gouvernement Yougoslave pensait que le FBI avait photographié et mit sur micro-films tous les documents de Tesla.

J.Edgar Hoover dénia ceci, mais des copies de photographies des papiers de Tesla se trouvaient aux R&D quand Corso arriva en 1961. Comment étaient-elles arrivées là?
 

Tesla avait expérimenté la transmission d’énergie sans fil, et les extraterrestres semblaient avoir utilisé une sorte de transmission d’énergie sans fil pour leur systèmes de défense et de navigation. Tesla avait écrit des théories sur la manipulation ou la distortion du champ gravitationnel à travers des ondes électromagnétiques, et les extraterrestres semblaient avoir utilisé, justement, cette sorte d’énergie comme système de propulsion. Et les descriptions de Tesla sur le rayon de la mort étaient devenus au final les bases pour la Défense Américaine face aux extraterrestres.

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3.

Source : INTERNET BIELEK 90 INTERVIEW AVEC ALFRED BIELEK EN 1990 Sujets : Philadelphia Experiment Montauk Voyages temporels Découvertes scientifiques cachées NOTE: CE DOSSIER, DANS SON ETAT D'ORIGINE, SANS CORRECTION (GRAMMAIRE & ORTHOGRAPHE) , EST CONNU SOUS LE NOM "PHILLY".ASC OU.ZIP. JE L'AI RENOMMÉ "BIELEK90 " POUR LE DISTINGUER DE L'ORIGINAL PAR CLAY TIPPEN, QUI DEMANDAIT QUE LE DOSSIER SOIT INCHANGÉ. CEPENDANT, L'ORTHOGRAPHE DE PLUSIEURS DE NOMS, LA DIVISION DE PHRASES, ETC., ÉTAIENT SI PAUVRE (DU FAIT QUE CLAY TIPPEN L'AVAIT TRANSCRIT D'UNE BANDE VIDÉO & N'ETAIT PAS FAMILIARISÉ AVEC LA TERMINOLOGIE DE AL BIELEK) QUE J'AI ESTIMÉ NÉCESSAIRE DE CORRIGER LE DOSSIER ENTIER, ET DE LE RENTRER SOUS UN NOUVEAU NOM DE FICHIER. - -

& http://crinaos.free.fr/tempor.htm

Rick Andersen, 10 / 92. Copyright (C) 1991 par CRC Technologie, Inc. Tous Droits Réservés publié à West Monroe, Louisiana, USA pour Electronic Bulletin Board Systems DISCOURS DE AL BIELEK AU CONGRES DU MUFON, 13.01.1990 CONFÉRENCE, JANVIER 13, 1990 Introduction 12 Octobre, 1991 transcrit par ClayTippen 7809 Cyprès St. West Monroe, LA 71291-8282 [Orthographe & identification de plusieurs de mots auparavant méconnus & noms corrigés par Rick Andersen, Octobre 1992. ]

Ce document est pour la publication libre. Il est pour ceux qui s'intéressent à davantage d' information sur PHILADELPHIA EXPERIMENT. Vous êtes libre de transmettre ce document à qui vous voulez mais sans rien y ajouter ou retrancher, s'il vous plaît. Présentez-le en entier sans des modifications. Si vous pensez que le document en votre possession n'est pas complet demandez-moi une révision. Ce document était transcrit d'une bande de vidéo. J'ai reçu la bande en Mai ou Juin 1990. Après surveiller et revoir la bande sur un temps de douzaine, je montrais la bande à autres amis, et comme moi ils étaient très ébahis. Certains croyaient et certains non. Maintenant vous pouvez faire votre décision. Alfred Bielek est un des survivants du Philadelphia Expérience. Plusieurs des noms et place que M. Bielek a mentionné, ne pouvaient pas être épelés correctement à cause du bredouillement et des niveaux acoustiques. Bien sûr il y avait beaucoup d'endroits et de choses dont je n'ai jamais entendu parler, et n'ai aucune idée de comment les écrire. J'ai essayé de faire des recherches pour m'assurer que tout était correct. Aussi, certains mots peuvent sembler en un langage bizarre (même en anglais). Ce document est exactement comme il a été énoncé durant le temps de la conférence. [--texte nettoyé, comme indiqué ci-dessus, par Rick Andersen, Octobre. '92] Cette conférence était conduite au Mufon Metroplex à Dallas, TX., une Conférence OVNI. La date de cette conférence était Janvier 13th, 1990. Le nom de l'orateur est Alfred Bielek, et il explique le début et la si - fin appelée de l'expérience.

L'HÔTE:

Alfred Bielek est notre orateur ce soir, et je l'entendais au UFO conférence dans Phoenix, dans Septembre, et je pense qu'il était les plus intéressant des orateurs, au moins sur la matière de son sujet. Il n'y a personne que je connaisse à avoir été réellement impliqué dans Philadelphia Expériment, et qui soit là encore pour en parler, en dehors de lui. Aussi je pense que c'est un programme réellement excitant. Un des projets sur lesquels il travaillait est encore classé top-secret, et il impliquait les ovnis, et réellement il ne peut pas en parler beaucoup; ce soir, il pourrait juste en dire brièvement quelques mots.. (Note du traducteur pour une meilleure compréhension : Alfred Bielek s'appelait à l'origine Edward A. Cameron, physicien. Alfred Bielek est un nom de camouflage qu'on lui a donné quand le gouvernement a voulu le faire disparaître).

ORIGINES DU PROJET PHILADELPHIA

Je m'appelle Alfred Bielek, je suis un survivant de "Philadelphia Expériment". Je vais vous demander avant de commencer: Parmi les gens qui sont ici, combien connaissent réellement ce qu'a été Philadelphia Experiment? ... Je ne vois pas beaucoup de mains levées. Probablement la deuxième question est un petit peu superflue. Combien de vous pensent que cette expérience a réellement commencé dans les années de guerre? C'est-à-dire, la deuxième Guerre Mondiale, 1941-42. Combien d'entre vous pensent que ça a commencé alors? Très peu de gens sont bien informés. ... Quelques mains se lèvent. Ou qui peut penser que ça a commencé plus tôt? .... Bien, ceux qui disent que ça a commencé plus tôt sont dans le vrai. Science-Fiction et études post-doctorat à Princeton Cette expérience a eu réellement sa genèse en 1931-1932, dans une étrange petite ville venteuse qui s'appelait Chicago, Illinois. A` cette époque il y avait eu, dans les années vingt et au début des années trente, beaucoup de spéculation dans la littérature populaire, je veux parler d'une sorte de littérature populaire scientifique du genre "Science Populaire", "Mécanique Populaire" , "Science Illustrée", en matière d'invisibilité, concernant des essais pour faire disparaître un objet ou une personne, on avait même parlé de téléportation. Il y avait beaucoup de spéculation, mais très peu était fait sur ce sujet. A cette époque, en 1931, certaines personnes décidèrent peut-être qu'il était temps de faire quelque chose sur ce sujet et ils se rassemblèrent à l'université de Chicago. Les trois principaux impliqués étaient le Dr. Nikola Tesla, le Dr. Jean Hutchinson doyen de L'université de Chicago, ultérieurement chancelier, et un certain Dr. Kirtenauer, physicien autrichien, qui était venu d'Autriche et faisant partie du personnel de l'université de Chicago. Ils faisaient une petite recherche. du genre étude de faisabilité pour l'époque.

Ultérieurement, le projet entier fut déplacé à l'Institut D'études Avancées de Princeton. L'institut D'études Avancées lui-même était une organisation intéressante. Il ne faisait pas partie du système universitaire, ni de Princeton. Il existait sur une propriété de Princeton, mais était une entité indépendante. Il avait été fondé en 1933, pour qui et pour quoi je ne sais pas, mais certains voulaient un institut pour des études avancées, au-delà du doctorat. Parmi les premiers gens à rejoindre le projet, il y eu des gens aussi intéressants et connus que Albert Einstein. Albert Einstein rejoignit le personnel en 1933. Il était de Bonn, en Allemagne, et après avoir quitté l'Allemagne en 1930 (certaines biographies disait 1933, mais c'était en 1930), il vint aux Etats-Unis, à Pasadena, Californie, et il enseigna à Cal-Tech pendant près de trois années, puis il fut invité à rejoindre l'Institut d'Etudes Avacées, ce qu'il fit en 1933. Il y resta jusqu'à sa mort. Einstein était un physicien théorique, un homme de théorique, strictement mathématicien dans le domaine de la physique. Il est connu bien bien sûr pour sa Théorie Spéciale de la Relativité, sa Théorie Générale de Relativité, et la Théorie spéculative du Champ Unifié. D'autres gens se sont joints au même moment. Un des individus les plus importants était bien sûr, le Dr. Jean von Neumann, qui était né à Budapest, en Hongrie, et qui vint d'Europe. Il avait passé son doctorat de mathématiques, en 1925, à Budapest. Il enseigna dans le système universitaire allemand pendant à-peu-près quatre années, à deux postes différents. Durant cette période de quatre années, il rencontra le Dr. Robert Oppenheimer, qui était en Europe à cette époque, et qui devint important plus tard dans le projet, ainsi qu'un grand nombre d'autres gens. Von Neumann était plutôt intéressant. C'était un théoricien, un mathématicien théoricien. Mais c'était aussi un homme de pratique, qui savait comment appliquer la théorie pure. Einstein ne le savait pas, c'est très important. Parmi les personnes les plus importantes de cette université, où il enseignait à cette époque, il y avait un homme très important, sous le nom de David Hilbert. Probablement aucun de vous n'a jamais entendu parler de David Hilbert. Docteur en mathématiques, il était considéré dans Europe comme un mathématicien des plus importants. Il ne quitta jamais l'Europe à ma connaissance. Il est né, a été élevé, et est mort en Allemagne, où il est mort vers 1965. Mais il était dans le cercle que le Dr. von Neumann rencontrait. Hilbert est plus connu du fait qu'il a développé une forme très exotique de mathématiques nommée " Espace Hilbert ". Il fut le premier homme à définir mathématiquement une réalité multiple, un espace multiple, et à préciser ce que ces concepts signifiaient en termes mathématiques. Ceci ne signifie rien pour aucun d'entre nous, et pour les gens ordinaire c'est même insensé, mais c'est important pour un physicien, un mathématicie, car c'est ce quia permi de créer les fondements de ce qui est devenu l'Expérience de Philadelphie (Philadelphia Experiment). Hilbert et von Neumann se rencontrèrent. Von Neumann écrivit un papier en Allemagne, en allemand, sur Hilbert et son travail. Et von Neumann, étant un homme très important par lui-même, prit le travail d'Hilbert et "s'enfuit avec" , comme on dit, et il développa par lui-même des systèmes mathématiques complètement nouveaux. Von Neumann est connu dans les cercles de mathématiciens, comme Hilbert, et une partie de son travail a été publiée, postérieurement à Philadelphia Experiment. Il est connu pour sa Théorie des Jeux. Il a aussi développé un système d'opérateurs d'anneau, une sorte d'algèbre très exotique à laquelle personne ne comprend rien s'il n'est pas très impliqué en mathématique pure.

HISTOIRE DE NICOLA TESLA

En 1934, le projet fut déplacé à l'institut, et c'est là que le Dr. Tesla intervient. Tesla est un homme très important. Son histoire est relativement connue. Il y a eu un film, tourné par Segrabe Productions en Yougoslavie, qui retrace sa vie. Il était né en 1856. Il alla au lycée, puis commença l'université. Il y était depuis une année quand son père mourut. Sans moyens financiers, il ne pouvait pas continuer des études normales, mais il convainquit les professeurs de le laisser assister à leurs cours. Il prit ensuite le travail qu'il pouvait trouver, en Europe, à la Western Union. pour un certain temps. Il rejoignit ensuite le Bataillon Edison d'Europe. Tesla et Edison Quand il décida d'émigrer aux Etats-Unis, en 1884, outre la connaissa ce de onze langues, il possédait quatre centimes en poche, plus un livre de poésie et une lettre d'introduction pour Thomas Edison. Cette lettre d'introduction était la chose la plus importante. Dès qu'il fut mis en présence d'Edison, il eut immédiatement une dispute avec lui à cause des différences dans leur approche fondamentale de l'électricité. Edison était l'homme du courant continu, et Tesla était l'homme du courant alternatif, et Edison ne pouvait pas entendre parler de courant alternatif. Il avait déjà beaucoup investi dans des machines pour courant continu qu'il avait conçues et bâties, et dans les systèmes de générateurs qu'il assemblait. Tesla travailla pour Edison pendant près six mois. Ils eurent une violente dispute au sujet de l'argent, notamment à cause d'une promesse faite à Tesla, que s'il résolvait un certain problème, dans un certain délai, Edison lui donnerait 50,000 dollars de récompense. Il finit le travail et vint demander la récompense à Edison. Edison s'esclaffa, ho ho, bonne plaisanterie, humour américain, etc. Tesla ne pensait pas qu'il s'agissaitd'une plaisanterie, il prit ses affaires et retourna creuser des fossés. Ensuite il rencontra diverses personnes, parmi lesquelles le Président Américain de la Western Union. Il travailla pour lui un certain temps. Cet homme l'aida à monter son premier laboratoire. Plus tard, Tesla devint citoyen Américain, et commença à donner une série de conférences au vieil Institut D'ingénieurs en Électricité, qui dans les années 1880 et 1890 était très important à New York. Tesla devint un orateur régulier, important, sur divers sujets impliquant bien sûr la théorie du courant alternatif, la puissance de l'électrique, et sur tout ce qui lui paraissait important. Avec le soutien de son public, tout ce qu'il présentait était important. Un jour, il fit une démonstration sur la théorie électrique et la puissance du courant alternatif, et dans la salle se trouvait M. George Westinghouse.

C'est ainsi que vers 1889, Westinghouse avait acheté tous les brevets de Tesla, vint d'entre eux concernant un système de générateur de courant alternatif ainsi que sa distribution. Il les lui avait payés un million de dollars cash, plus des royalties d'un dollar par cheval-vapeur produit par ces équipements, pendant toute la durée des brevets. Cela mit Tesla sur les rails très sérieusement. En 1893, Tesla gagne un prix concernant la fourniture de courant alternatif pour l'Exposition Universelle de Chicago, où il fait évoluer sur un bassin un modèle de bateau contrôlé par radio. Puis il gagne le concours lancé pour construire l'usine électrique du Niagara, première usine hydroélectrique équipée pour le courant alternatif. Il le gagne en affirmant qu'il peut envoyer le courant jusqu'à New-York sans perte, et il le prouve. En 1899, il part continuer ses recherches à Colorado Springs, en ce qui concerne l'électricité à haute tension et les verrous électriques (la bobine de Tesla). Electricité libre et gratuite pour tous - En 1899, Tesla annonce qu'il a eu des contacts avec des peuples extraterrestres, ce qui le fait prendre pour un fou par le public, à l'époque. - En 1906, alors qu'il était en train de développer un système de transmission de signaux radio et télévision pour la Tour Wardencliff à Long Island (New-York), Tesla dit à son mécène JP Morgan : "J'ai l'intention d'utiliser cette tour pour produire de l'électricité gratuite pour tout le monde. La puissance électrique libre et gratuite". Morgan répond : "Vous affirmez vraiment qu'entre une antenne placée au sol, et une autre en l'air, n'importe qui peut se brancher et prendre autant de courant qu'il veut sans que je puisse y mettre un compteur et le faire payer ?" Tesla ayant répondu oui, Morgan lui coupe les fonds et ne veut plus jamais le revoir. La Tour Wardencliff fut dynamitée en 1914 et ce fut la fin du projet. - En 1917 pendant la 1ère guerre mondiale, alors que Tesla travaille pour la compagnie American Marconi, cette compagnie est saisie par la gouvernement américain car elle est accusée d'activités d'espionnage. Roosevelt demande à Tesla de travailler pour le gouvernement. Tesla réalise alors des choses intéressantes parmi lesquelles le système d'antenne Rogers : transmission sans fil permettant aux militaires de l'époque de transmettre la voix entre l'Europe et les Etats-Unis sans statique ni bruit de fond, unique pour l'époque, utilisé encore de nos jours par les militaires et resté top-secret pendant des années. - 1919, création de RCA dont Tesla fait partie, d'abord comme ingénieur puis directeur (jusqu'en 1939, date à laquelle il prend sa retraite). Ses projets aboutissent toujours à quelque chose qui fonctionne. Son approche est largement intuitive, car sa connaissance des maths est celle du XIXe siècle. De plus, Tesla n'a jamais pu se mettre d'accord avec Hertz sur ce que peut bien être une onde radio.

TESLA ET LE PROJET PHILADELPHIE :

-1933 : Roosevelt devient président des USA et rappelle son vieux copain Tesla pour lui confier la direction de ce qui sera appelé ensuite "Projet Philadelphie". - 1936 : premiers tests d'un certain matériel, avec résultats moyen. Invisibilité partielle, suffisamment pour intéresser la Navy qui avait mis des fonds dans le projet depuis 1931. - A l'Institut, un certain Gustave Le Bon s'associe à Von Neumann et rejoint l'équipe, suivi par le Dr Clarkston en 1940. "Philadelphie" n'est pas le seul projet de l'Institut. Le seul qui sait vraiment ce qui s'y passe est Einstein, tout le monde l'appelle "le Général". - Moi (Alfred Bielek), j'entrerai dans le projet plus tard, mais pour le moment je voudrais faire une pose et vous montrer une partie d'une vidéo réalisée par EMI Thorn Corp. en Angleterre en 1983, et distribuée aux USA en 1984. Ce film ne resta dans les salles que deux semaines car le gouvernement des Etats-Unis fit un procès pour qu'il soit retiré. Néanmoins il fut vu par des spectateurs dans de nombreuses grandes villes. Emi Thorn fit appel et eut le droit deux ans plus tard de produire son film sous forme de bande vidéo. C'est la vidéo "Philadelphia Experiment". La première partie de ce film raconte des évènements d'une manière relativement exacte, bien qu'ils soient embellis. Il y a des distorsions surtout à la fin, alors je vais passer la première partie. - La date surtout est changée : cette expérience désastreuse se produisit le 12 août 1943. - L'intention originale était de produire un champ d'invisibilité autour d'un objet. En 1940, le premier succès fut enregistré sous la direction de Tesla, aux chantiers navals militaires de Brooklin, avec un bateau petit et sans personne à l'intérieur. L'équipement spécial était sur ce bateau et la puissance nécessaire était apportée par deux bateaux adjacents placés sur les côtés, fournissant le courant par câbles. Au cas où il se passerait quelque chose de grave, on pouvait couper les câbles, et même couler le bateau si nécessaire. C'étaient les précautions normales de la Navy. Donc le petit bateau devint tout à fait invisible et on déclara que c'était un succès. La Navy décida de consacrer au projet des sommes illimitées, le classa top-secret et en septembre 1940 il fut appelé "Projet Arc-en-Ciel". - Puis le témoin raconte sa vie et celle de son frère Duncan Cameron (Bielek s'appelait Cameron aussi à l'origine, c'est la Navy qui lui a changé son nom quand ils ont voulu se débarrasser de lui) : famille aisée, études en Ecosse, puis à Harvard et à Princeton, doctorat de physique. Son père est marin dans la Navy pendant 20 ans, puis construit construire des voiliers de pointe pour régates. En 1939 le père fait enrôler les deux fils dans la Navy, et ils sont entraînés pendant 90 jours pour devenir des officiers, de ceux qu'on appellera les "merveilles de 90 jours" qui sont supposés tout savoir en trois mois. Et ensuite les deux fils sont assignés au fameux Institut que Bielek connaît déjà puisqu'il a été à Princeton. Ils travaillent aussi au chantier naval de Philadelphie.

Et c'est en 1940 qu'a lieu le fameux test qui réussit. Organisation du projet - Hiérarchie du projet : au sommet était le Bureau d'Ingéniérie Navale dirigée par l'amiral Hal Bowen Sr. Ensuite, il y avait une ligne de commandants, parmi lesquels le Commandant Alan Batchelor qui devint chef de l'équipage du projet d'invisibilité et s'occupait de tous ceux qui y participaient. Je le connais personnellement, il est à la retraite actuellement. Pendant très longtemps j'ai ignoré qu'il y avait des survivants, et soudain j'ai retrouvé cette personne à New-York et lui ai parlé. - Ensuite, il était nécessaire de mettre en place un équipage spécial. En 1941, la Navy décida que Bielek et son frère avaient besoin d'une expérience en mer. Ils furent transférés à Brooklyn à bord du Pennsylvania puis en route vers le Pacifique. Vers octobre 41, le Pennsylvania fut mis en cale sèche à Pearl Harbor et les frères eurent une perm à San Francisco, que l'attaque japonaise sur Pear Harbor les empêcha ensuite de quitter. Et en 42 ils revinrent à l'Institut. (Remarque faite par Bielek dans les questions-réponses à la fin : oui, l'attaque de Pearl Harbor par les Japs a été organisée exprès par les USA pour se donner une bonne raison d'entrer dans la guerre pour laquelle ils préparaient des armes secrètes, tout l'état-major américain était au courant sauf les amiraux en place à Pearl Harbor). - Pendant ce temps, Tesla avait été assigné sur un bateau par son vieux copain Roosevelt qui lui avait dit "Vas-y, rend-le invisible". Il s'était alors mis à construire l'équipement nécessaire : deux puis trois transmetteurs RF, un puis deux générateurs principaux, et une série de bobines à induction de champ magnétique, qui au début furent enroulées autour de la coque du bateau. Plus tard, cela changea, quatre bobines furent montées sur le pont. Et les champs RF synchronisés avec des fréquences spéciales et des formes d'ondes modulées spéciales développées par Tesla : tout cela devait produire le champ d'invisibilité. - Depuis 1923, Tesla avait continué à raconter qu'il était en communication avec des extraterrestres. En plus du projet de la Navy, il avait aussi son laboratoire personnel à son domicile de l'Hôtel New Yorker, plus un autre laboratoire plus important tout en haut du Waldorf Astoria, dans les penthouses et deux tours. Il avait un système de transmission en haut du Waldorf Astoria et un système de réception sur le New Yorker. Et quelqu'un dit qu'ils l'ont entendu parler avec des extraterrestres avec ces équipement. "Problème de personnel" -

Un jour, Tesla est arrivé à la Navy en disant : "Nous allons avoir un problème de personnel très important. Il est impossible de développer la puissance nécessaire pour rendre invisible un grand bateau de ligne sans qu'il y ait des effets sur le personnel. J'ai besoin de plus de temps afin de développer des contre-mesures permettant de ne pas blesser le personnel". La Navy répondit qu'il y avait une date limite à cause de la guerre et qu'il était impossible de la changer : le mois de mars 1942. Alors Tesla sabota le matériel pour que le jour de l'essai ça ne fonctionne pas, sans pour autant le détruire. Le jour arriva, on appuya sur les boutons, rien ne se passa. Tesla expliqua que c'était un échec, qu'il était temps pour lui de se retirer et qu'ils avaient quelqu'un pour le remplacer : le Dr John von Neumann. Et salut ! D'autres disent qu'il fut mis à la porte. Il retourna à d'autres recherches jusqu'à la date de sa mort, le 7 janvier 1943. Parallèlement à cela, d'autres recherches avaient lieu sur le chantier naval et à l'Institut, concernant des expériences de "dégaussage" (degaussing). A partir de 1938, les Allemands avaient développé un nouveau type de mine, les mines magnétiques qui n'explosaient pas par contact mais en détectant la masse magnétique de la coque d'acier d'un bateau qui les approchait. La mine détectait la distorsion du champ magnétique de la Terre et, quand le bateau était assez près, sans aucun contact, le mécanisme de mise à feu se déclenchait et la mise faisait un trou dans la coque. La Navy américaine développa alors des contre-mesures si efficaces que les Allemands durent abandonner leurs mines magnétiques en 1943 et revinrent aux bonnes vieilles mines traditionnelles. Mais l'équipement anti-mines-magnétiques était constitué de câbles enroulés autour du bateau et de générateurs spéciaux installés à bord, sans aucune intention de produire l'invisibilité, l'intention étant seulement de faire exploser les mines à distance. (A ce moment-là, Bielek fait passer une série de diapositives, montrant les sites de Princeton et de l'Institut, parmi lesquels une pièce où fut dirigée la première expérience destinée à rendre des choses invisibles. Puis d'autres diapos montrent l'équipement original de Philadelphia Experiment et l'Eldridge, avec les générateurs spéciaux).

LES DEUX EXPERIENCES A BORD DE L'ELDRIDGE :

- Donc après l'échec de Tesla, Von Neumann reprit les commandes en incluant d'autres personnes dans le projet, parmi lesquells T. Townsend Brown, un homme connu maintenant pour avoir travaillé au sujet des ovnis en démontrant qu'on peut faire bouger un objet par des champs électrostatiques à haute tension. Sous le nom de Dr Bifield il est connu aussi comme auteur de l'Effet Bifield Brown. Ce monsieur rejoignit donc la Navy en 1939 sur le projet anti-mines-magnétiques. Mais en tant qu'expert en RF il travailla aussi sur le Philadelphia Experiment pour réaliser un transmetteur radio spécial ainsi qu'une tour pour supporter des antennes, la plus haute tour de l'Eldridge que l'on voit dans le film et qui fut brisée. - Puis avant que Von Neumann ait terminé son travail, il dit à la Navy que ça ne marchait pas, qu'il lui fallait plus de temps pour refaire toutes les études, beaucoup plus de temps. La Navy n'avait pas le choix. En mai 42, la Navy décida de trouver un nouveau bateau pour servir de test, et ils choisirent l'Eldridge sur un chantier de construction. Il leur fallut alors modifier l'équipement car ce bateau était beaucoup plus petit que le premier. Le bateau fut prêt en janvier 43. - Restait l'équation humaine. En juin 42 la Navy décida qu'il fallait un équipage spécial de volontaires, qui mettraient leur vie en jeu dans l'histoire. Ils trouvèrent 33 hommes qui furent entraînés en trois mois. Leur instructeur fut... le père de Bielek. Appareils à bord de l'Eldrige - Des test des différents équipements séparés furent faits. Von Neumann doubla les transmetteurs utilisés par Tesla, monta la puissance de 500 kw CW à 2 mégawatt CW, plus les deux générateurs de 75 KVA chacun qui devaient être absolument synchronisés. Et en plus un truc très exotique hérité de Tesla : le générateur de Référence au Temps Zéro. - Qu'est ce que c'est, la Référence au Temps Zéro ? C'est un système qui s'accroche au champ magnétique structural de la Terre, et aussi à sa résonance de masse, par un système très ingénieux inventé par Tesla. Toutes les planètes de notre système de de notre galaxie sont bloquées ensemble dans la cosmologie par rapport à ce qu'on peut appeler un Temps Zéro de Référence qui est le centre géocentrique de notre galaxie. Tout est référencé à ce Temps Zéro. Sans vous occuper du temps local, vous devez vous référencer à ce Temps Zéro si vous voulez que les choses marchent. Et Tesla l'avait découvert tout à fait simplement. Ces générateurs de référence existent maintenant dans tous les systèmes FAA construits pour les appareils de guidage d'atterrissage. Pour la version finale, 3000 tubes 6L6 furent utilisés pour contrôler les bobines des deux générateurs. "Problème de personnel"... et première expérience : 22 juin 1943 En mars 1943, Von Neumann commença à s'agiter. Il n'avait pas cru Tesla au début, et Tesla continuait à dire qu'il y aurait un "problème de personnel". Mon frère et moi, nous croyions ce que disait Tesla, alors nous avons repris toutes les équations, et nous avons dit à Von Neumann que Tesla avait raison. Von Neumann décida alors d'ajouter un troisième générateur. Mais il ne put jamais le synchroniser avec les deux autres.

Un troisième homme travaillait avec mon frère et moi à mettre en place tous les équipements, du nom de Jack. Un jour, le troisième générateur se mit à générer des arcs, et l'un des arcs renversa Jack qui resta dans le coma pendant quatre mois et fut sorti du projet. Alors le troisième générateur fut supprimé. Finalement, tout l'équipage spécial monta à bord le 22 juin, et le bateau prit sa position dans le port. A 9 heures, on tourna les boutons et selon les observateurs le bateau devint invisible pendant 15 à 20 minutes. Puis on ordonna de faire cesser, et de ramener le bateau à quai. Et c'est seulement à ce moment-là que nous avons réalisé qu'il y avait un sérieux problème. L'équipage qui était sur le pont était totalement désorienté, nauséux, au bord du délire et à côté de la plaque. La Navy ordonna alors de débarquer l'équipage et de le remplacer par un nouveau. Alors Von Neumann demanda encore plus de temps pour étudier le problème mais la Navy dit : la date-butoir est le 12 août 1943, vous le faites à cette date ou bien jamais". Alors tout le monde travailla jour et nuit pour essayer de faire les corrections. Deuxième expérience : 12 août 1943 Alors la Navy décida qu'elle ne voulait pas l'invisibilité complète, mais seulement l'invisibilité pour les radars. A l'époque, les systèmes de guidage à inertie n'existaient pas, pas plus que les systèmes de navigation Loran et Shoran qui fonctionnent dans le monde entier à l'heure actuelle. L'un fonctionne à basse fréquence et l'autre à moyenne fréquence. A l'époque, tout ce qu'on avait c'était la ligne de mire, l'oeil et le radar. Si en pleine nuit vous rendez le bateau invisible au radar, personne ne peut dire où il est avant qu'il ne devienne visible optiquement. Von Nemann modifia donc l'équipement dans ce but. Le jour fatal, 12 août 1943, on tourna les boutons, et pendant 60 à 70 secondes tout eu l'air parfait. Ils avaient leur invisibilité au radar, on pouvait encore voir la silhouette du bateau. Puis il y eut un éclair bleu et le bateau disparut totalement. Il réapparut dans le port quatre heures plus tard, au même endroit, et on pouvait voir que quelque chose n'allait pas. Pas de réponse aux signaux radio, alors un équipage fut envoyé. La superstructure à antennes était cassée. Voici ce que trouva le nouvel équipage : deux hommes étaient encastrés dans les ponts d'acier ; deux autres étaient encastrés dans les cloisons d'acier ; le cinquième homme avait la main encastrée dans la cloison, il était vivant, on la lui coupa pour lui mettre une prothèse. Des hommes complètement fous couraient partout. Certains apparaissaient puis disparaissaient. Quelques-uns étaient en feu, brûlant sans se consumer comme le buisson ardent de la Bible. Les seuls qui échappaient à la désorientation générale étaient ceux qui étaient à l'intérieur de la coque, parmi lesquels mon frère et moi. C'est la partie la plus intéressante de l'histoire. Expérience de Bielek et Cameron : couplage

Philadelphia/Montauk Voici ce qui s'est réellement passé : nous avions sauté par dessus bord en nous attendant à toucher l'eau, nous ne l'avons pas touchée, mais nous avons atterri en 1983, le 12 août, sur les bords d'un autre projet appelé Projet Phoénix à Montauk, Long Island, la nuit, à l'intérieur des enceintes périphériques pleinement opérationnelles à l'époque : gardes, chiens policiers et patrouille d'hélicoptères. Nous ne savions pas ce que c'était qu'un hélicoptère. On nous a amenés au cinquième sous-sol où était tout leur équipement et on nous y a présentés à Von Neuman, le même en plus âgé, qui a très rapidement compris ce qui s'était passé : deux expériences avaient été menées le même jour, en 1943 et en 1983, créant une bulle d'hyperespace qui avait englouti le bateau. Von Neumann dit que la bulle d'hyperespace était en expansion, risquant d'avaler une partie de la planète avec elle, et qu'il fallait absolument que les deux hommes repartent en 1943 pour arrêter le fonctionnement des appareils en les détruisant s'il le fallait. Le Projet Phoénix mené à Montauk avait atteint un degré d'opérationnalité complète, avec total contrôle sur le temps, donc ils étaient capable de nous renvoyer dans le passé, ce qu'ils firent. Nous fumes rematérialisés sur l'Eldridge, nous primes des haches et détruisimes tous les appareils sauf le générateur de référence au temps zéro. Puis mon frère Duncan Cameron décida de retourner en 1983 car Von Neumann avait besoin de lui là-bas, il le fit en sautant à nouveau par dessus bord. Troisième expérience sans personnel : octobre 1943 Après cela, la Navy décida de faire une dernière expérience, mais sans personnel à bord cette fois. Ils reconstruisirent le même matériel sur un autre bateau, relié par mille six cent pieds de câble pour l'alimentation électrique. Fin octobre 1943, le bateau disparut. Et c'est là que les légendes entrent en ligne de compte, avec cette histoire de l'Eldridge apparaissant dans le port de Norfolk puis disparaissant, et retrouvé avec la moitié de l'équipement manquant. (Ici on ne comprend pas trop bien ce que veut dire Bielek). Par la suite, l'Eldridge fut démonté puis remonté comme bateau de guerre ordinaire et servit dans la guerre normalement, mais il y avait des problèmes à répétition à bord alors il fut à nouveau désarmé, puis renommé "le Lion" er vendu à la Marine Grecque où il pourrait être encore en service. Selon la Loi Maritime, le livre de bord doit toujours rester à bord du bateau intact quoi qu'il arrive ; mais on s'est aperçu ensuite que les pages concernant l'époque des expérimentations de la Navy avaient été arrachées, toutes les pages précédant le 1er janvier 1944. Autre point à signaler : six jours avant l'expérimentation du 12 août 1943, des ovnis avaient été vus au-dessus de l'Eldridge, et lorsque le bateau disparut dans la bulle d'hyperespace, un des ovnis fut aspiré lui aussi, et il se retrouva à Montauk dans les sous-sols, intact. Ensuite, le projet Philadelphia étant fermé, Von Neumann fut envoyé sur celui de Los Alamos avec le Dr Oppenheimer, et ce projet-là fut un succès complet : la bombe atomique. On peut se demander ce qui se serait produit si c'était le projet Philadelphie qui avait réussi au lieu de celui de la bombe.

CONSEQUENCES DE "PHILADELPHIA EXPERIMENT" Rainbow Project et extraterrestres rescapés

- En 47, la Navy décida de réouvrir le projet sous le nom de Projet Arc-en-Ciel (Rainbow Project). Il y eut alors toutes ces histoires d'ovnis écrasés avec des êtres trouvés à bord. En 1949, un être qui vivait encore a été maintenu en vie. On s'est aperçu que son sang était à base de chlorophylle et que donc il se nourrissait de soleil, qu'il était complètement télépathe et qu'il avait le pouvoir de passer à travers les murs. Les militaires trouvèrent le moyen de contrer cette dernière propriété en l'enfermant dans une cage de Faraday. Il n'était pas de la race des "petits gris" mais sa race accompagne ces derniers à bord de leurs vaisseaux pour l'utilisation pratique de ce pouvoir. Avant de mourir, cet ET communica des éléments scientifiques concernant les transistors qui venaient d'être inventés en 1947, en décrivant un transistor fait d'une pelote en germanium avec des "moustaches de chat". Il fournit tous les éléments de communication de son vaisseau mais personne ne comprenait comment son vaisseau marchait. Et il donna également à Von Neumann des explications concernant l'échec de l'Eldridge, et comment il pouvait résoudre le problème. Mais il lui dit seulement de reprendre ses équations avec les éléments qu'il lui avait donnés et de tout réétudier en se servant d'un ordinateur électronique et aussi en étudiant l'ésotérisme et l'occultisme. Physique et métaphysique - Donc, en 1949, Von Neumann se mit à étudier l'ésotérisme et devint calé en ce qui concerne les autres dimensions en relation avec l'histoire du temps zéro. Nous ne vivons pas dans un univers à trois dimensions mais à cinq dimensions : les deux dernières sont deux dimensions de temps différentes. La quatrième dimension est bien le temps tel que Einstein a pu en parler. Mais la cinquième dimension de temps n'a rien à voir et n'a jamais pu être nommée. On peut y trouver une référence dans le livre "Tertium Organum" de P.D. Apinski publié en 1931. La cinquième dimension serait un temps qui tourne comme une toupie, un vecteur tournant autour du premier vecteur de temps qui indique le sens du courant du temps. Le courant du temps est immatériel. Chaque individu est né avec sa propre référence temporelle inscrite dans sa structure génétique. Dans le cas de l'expérience à bord de l'Eldridge, la puissance était si énorme qu'elle a brisé la référence temporelle des individus qui s'y trouvaient, et ils se sont tous mis à dériver hors de leur propre temps. Quelques-uns ont dérivé hors de la réalité, d'autres ont dérivé autour et ont réussi finalement à ramener leurs pieds sur le pont ; d'autres ont dérivé dans la matière et se sont retrouvés encastrés dans le métal, d'autres ne sont jamais revenus, et certains se matérialisaient, disparaissaient, se rematérialisaient etc. Ils avaient perdu leur référence au temps.

Quatrième expérience pleinement réussie : 1953 - Deuxièmement, Von Neumann réalisant qu'il avait besoin d'un ordinateur électronique, ce qui n'existait pas à l'époque, se mit à le construire à l'Institut. Von Neumann est le père du premier ordinateur entièrement électronique, pleinement opérationnel en 1952. Alors en 1953, il mit en place une nouvelle expérience avec un nouveau bateau, un nouvel équipage etc, qui réussit complètement, sans effets indésirables sur le personnel. C'est alors que le Projet Arc-en-Ciel fut renommé Projet Phoenix. A partir de là, énormément de matériel nouveau a été développé dont l'auteur ne veut pas parler publiquement. Enormément de recherche médicale aussi : le corps humain n'avait jamais été soumis à un rayonnement électromagnétique aussi intense, et on n'en connaissait pas les conséquences. Voyage dans le temps et vieillissement accéléré - Qu'arriva-t-il au frère de Bielek, le premier Duncan Cameron, "retourné" en 1983 à Montauk tout de suite après la destruction des appareils sur l'Eldridge ? Il avait perdu ses références temporelles, et il se mit à vieillir au rythme d'une année par heure. Il mourut au bout de quelques jours bien que les scientifiques aient tout fait pour le garder en vie. Alors, Von Neumann fit à nouveau intervenir la métaphysique. Ils demandèrent au père Cameron d'avoir un troisième fils, un deuxième Duncan Cameron, qui naquit en 1951, et l'être de Duncan Cameron mort en 1983 entra dans ce nouveau fils le 12 août 1963, en tant que "walk-in" (voir la littérature Ashtar Command au sujet des "walk-ins"). Et alors, le jeune homme se remémora tous les souvenirs du premier Duncan Cameron au sujet de l'Eldridge etc., mais avec quelques trous. Philadelphia Experiment et biorythmes - Une autre explication métaphysique est donnée sur la question de savoir pourquoi les deux expériences - Philadelphia et Montauk - se sont jointes à 40 années de distance. Cela concerne les biorythmes. Les êtres humains ont quatre biorythmes différents, et la Terre aussi en tant que planète a quatre biorythmes. Ces quatre biorythmes se mettent en phase tous les vingt ans, exactement le 12 août, donc en 1943, 1963 et 1983, le 12 août a été une date de mise en phase des quatre biorythmes terrestres, créant des conditions étranges sur la planète. Les énergies étaient suffisantes pour créer un champ d'hyperespace ainsi que le couplage des deux opérations, et donc l'Eldridge a été emmené dans le champ d'hyperespace avec l'ovni. Tout cela est enregistré dans les archives de la Navy qui prétend toujours que rien de tout ça n'a existé.

- Ensuite l'auteur donne quelques indications sur les gens qui ont écrit des bouquins sur le sujet, et la source présumée de leurs informations. - Von Neumann est toujours vivant (en 1990). Les militaires ont fait courir le bruit qu'il était mort d'un cancer en 1957, ce n'est pas vrai. Il a continué à diriger le projet Phoenix jusqu'en 1977. Ensuite il fut mis à l'écart car il était atteint de dédoublement de la personnalité à un niveau assez puissant puisque sa deuxième personnalité était un marchand de surplus électroniques, nommé Howard E. Decker et bien connu à New York, mais dans le même corps évidemment. Bielek lui a longuement parlé en 1989. - Et qu'arriva-t-il à l'auteur lui-même ? Le projet ayant été enterré et le frère Cameron étant né à nouveau, la Navy fit ramener Bielek en 1983 et décida qu'il devait disparaître. Ils lui lavèrent le cerveau et lui établirent une nouvelle personnalité avant de le renvoyer dans le passé sous le nom d'Alfred Bielek, avec de nouveaux parents, nouvelle date de naissance, de nouveaux souvenirs induits artificiellement. Mais à partir d'une visite de Long Island il retrouva ses souvenirs progressivement. A partir de 1988 il a tout retrouvé, avec son frère, tout ce gâchis de la carrière d'un certain Edward A. Cameron, physicien. Mais sa personnalité de base qui reste stable est celle de Al Bielek.

QUESTIONS-REPONSES Avion furtif et super-découvertes cachées:

- Bien sûr, des expériences du type Philadelphia ont été menée à bord d'avions, ayant sans doute culminé dans la création du fameux "avion furtif" invisible aux radars. - Oui, la Navy a fait des expériences de voyage contrôlé dans le temps, mais Bielek ne donne aucun détail précis. - Et pourquoi est-ce que les USA ne rendent pas commercialisables les découvertes énormes qu'ils ont dû faire à partir des appareillages inventés par Tesla et Von Neumann ? Réponse : parce que cela rendrait obsolète trop rapidement toute une partie de l'économie mondiale basée sur les carburants fossiles, l'électricité produite par des usines, les jets et les fusées à moteur chimique, et d'autres choses qui font gagner énormément d'argent à des gens qui n'ont pas envie de perdre leurs revenus. De plus, en maintenant toutes ces découvertes à l'intérieur d'un petit groupe de gens - nouveaux types d'énergies, nouveaux types de communications etc. - cela fait que ce petit groupe de gens a en fait le contrôle sur toute la planète et l'humanité. - Sur une nouvelle question concernant "l'avion furtif", Bielek rappelle l'histoire du raid israélien sur Entebbe pour récupérer des Israélites qui étaient retenus prisonniers. Le fait est que les avions de guerre israéliens avaient traversé la moitié de l'Afrique jusqu'à Entebbe, sans être vus par les radars opérant pour la sécurité des autres pays africains survolés. Entebbe a été frappé totalement par surprise, sans avertissement. Ils avaient déjà des systèmes qui permettaient de ne pas être vus par les radars. Projets déclassifiés et liberté d'information - "Philadelphia Experiment" est maintenant "déclassifié" par le gouvernement US, c'est à dire que tout le monde peut en parler librement. Mais ce qui n'est pas déclassifié, ce sont les documents scientifiques, manuels de fonctionnement des appareils, etc. qui la concernent. Là, rien, pas d'accès. Et sans ces documents, on ne peut pas savoir comment les appareils marchaient. Deuxième exemple : à la fin de la 2ème guerre mondiale, le gouvernement US a "déclassifié" la bombe atomique, tout le monde a pu en parler et même des éléments du site atomique Norton K2 sont apparus dans les magasins de surplus à New York - mais sans les documents qui sont restés top secret. - Autre question : "La date du 12 août choisie pour Philadelphia Experiment résultait-elle d'un hasard ? Si les deux expériences n'avaient pas été menées le 12 août à quarante ans de distance, est-ce que ce qui s'est passé se serait produit de la même façon ?" Bielek : "Non, la jonction dans l'hyperespace ne se serait pas produite. Le 12 août était bien la date-butoir, il y aurait peut-être pu y avoir une différence d'un jour en plus ou en moins. En tout cas, ils ont travaillé jour et nuit pour être prêts à cette date. On peut sérieusement se poser la question, rétrospectivement, si la date du 12 août avait été choisie par hasard ou pas, en 1943". Auditeur : "Et pour 1983, le choix du 12 août était-il un hasard ?" Bielek : "Je ne peux pas répondre sur ce point, je ne sais pas". Voyages dans le temps

1. D'où vient le film "Philadelphia Experiment" ?

- Ensuite vient la question des informations possédées par la Thorn Emi, grâce auxquelles elle a pu fabriquer le premier film "Philadelphia Experiment". En fait, ils auraient obtenu ces informations grâce à un voyage dans le temps de Preston Nichols. Celui-ci se projeta en 1890, date d'une photo représentant les deux frères Wilson de la Thorn Emi, le célèbre ésotéricien Aleister Crowley et Preston Nichols. Preston Nichols a raconté ça à Bielek parce que l'archiviste de la Thorn Emi avait recherché Nichols pour lui montrer la photo, en affirmant que Aleister Crowley avait dit à l'époque que Nichols était venu du futur et que toute l'histoire du Philadelphia Experiment avec documents à l'appui était dans les archives de la Thorn Emi depuis 1890. Ils ont seulement rajouté l'histoire d'amour et quelques changements pour faire plus commercial.

2. Questions techniques - Autre question d'un auditeur à Bielek :

"Vous avez dit qu'en 1943 vous êtes allés en 1983 puis que vous êtes retourné en 1943. Et que quand vous avez retrouvé votre mémoire en 1988, vous vous êtes aperçu que dans cette dimension spéciale vous vous étiez trouvé également dans un autre endroit en 1983. Donc ça veut dire qu'en 1983 vous vous êtes trouvé à deux endroit à la fois. Bielek : "Exact. En 1983, je me trouvais en tant qu'Alfred Bielek en train de travailler à Los Angeles, en Californie, un peu loin de la côte Est..." Auditeur : "Mais alors, si l'univers est un hologramme, ça veut dire que..." Bielek : "Ici nous entrons dans un problème très complexe en matière de temps. L'homme qui a le plus travaillé là-dessus s'appelle Dr Norman (ou Henry) Levinson. Vous ne trouverez pas sa biographie dans le Who Is Who. Né en 1912, il enseignait au MIT depuis 1955 et est mort vers 1974. Son travail mathématique concernant les éléments temporels de Philadelpha Experiment est totalement "classifié". Il a écrit un livre là-dessus dont le titre est "Equations Différentielles Ordinaires" (Ordinary Differential Equations, McGraw Hill ed., 1974), vous ne le trouverez dans aucune librairie ni aucune bibliothèque publique. A celle de Princeton, il figure dans les fiches, mais pas sur les rayonnages. Je ne l'ai trouvé que sur les étagères de la bibliothèque de l'Institut. En fait, ce scientifique a été transformé en une "non-entité" "non-scientifiquement", vous ne trouverez rien sur lui dans la littérature scientifique, ça ne peut résulter que d'une intention très délibérée". Auditeur : "Mais, si vous étiez en même temps à deux endroits, voulez-vous dire que... Bielek : "En termes de temps temporel, vous pouvez dire que j'étais à deux endroits en même temps. Ils étaient séparés. Mais en termes de "moi-même", j'étais seulement à une seule place, si vous suivez le processus individuel de progression dans le temps à travers les retours en arrière. C'est un concept très difficile à comprendre sauf si on le regarde en termes de mathématiques... Bien sûr, si vous croisiez votre propre chemin, vous auriez un sérieux problème..." - Autre question : pourquoi les autorités ont-elles voulu garder vivants A. Bielek et son frère, y compris en faisant naître un nouveau Duncan Cameron ? Réponse : pour une question d'équilibre des forces, de stabilisation, à un niveau assez délicat à expliquer. Bielek dit seulement que si son frère n'avait pas pu renaître après que les équipements aient été détruits des deux côtés, "il y aurait eu un sérieux problème, et je ne veux pas aller au-delà de ce point". - Autre question : "Qu'est-ce que vous voyiez er perceviez, que vous vous déplaciez dans le temps ? Bielek : "En fait, on ne ressent pas grand chose. C'est une sensation de chute, c'est comme tomber d'un immeuble très haut, mais sans savoir où on va ni ce qui va arriver".FIN DE LA CONFERENCE.

NOTES DE LA PERSONNE SOURCE DU DOCUMENT (RICK ANDERSEN)

- Au sujet du voyage de Preston Nichols dans le temps pour avertir la Thorn Emi. R. Andersen fait remarquer que Preston Nichols a reçu la visite en 1983-84 d'un représentant de Thorn Emi qui lui montre une photo sur laquelle Preston Nichols semble 10 ans plus âgé. Nous sommes en 1991 dit Rick Andersen, ça va donc faire presque dix ans par rapport à 1983-94, donc bientôt Preston Nichols va faire un voyage dans le temps pour aller en 1890 donner des informations à la Thorn Emi. - En plus de la vidéo "Philadelphia Experiment" qu'on connaît, il en existe une autre intitulée "The truth about the Philadelphia Experiment", que l'on peut obtenir par Bill Knell de Long Island Skywatch, Flushing, N.Y. Elle donne les mêmes éléments que l'interview de Bielek avec en plus des précisions sur Montauk et le Phoenix Projet, les instruments de "maîtrise du climat" de Reich, et les développements concernant les transmetteurs des "radiosondes" utilisés en 1950. - Il existe un livre de Brad Steiger, "The Philadelphia Experiment and other UFO conspiracies", publié par Timewalker Productions en 1990 - Inner Light Publications, Box 753, New Brunswick, New Jersey 08903. - R. Andersen signale qu'il est lui-même un technicien en électronique et qu'il a essayé de découvrir tous les détails techniques et mathématiques possibles concernant Philadelphia et Montauk. Il aimerait recevoir à son adresse toutes les précisions que des gens versés en physique ou électronique pourraient lui fournir. (Rick Anderson, RD 1, Box 50A, Newport, Pennsylvania, USA) : "Tant que nous ne somme que des auditeurs à l'affut d'anecdotes extraordinaires, nous pouvons être manipulés par n'importe quoi. Nous devons penser aux éléments de SCIENCE qui se existent derrière tout ça, et exiger des raconteurs qu'ils nous les fournissent. S'ils ne donnent aucun élément technique sérieux, quel est l'intérêt de soi-disant "briser le silence" pour nous parler d'un projet qui était top-secret il y a quarante ans ? On ne va pas continuer à remplir leurs poches de billets verts pour assister à leurs conférences. S'ils faisaient réellement preuve d'altruisme, ils fourniraient les vrais éléments théoriques et techniques concernant le voyage dans le temps, la téléportation, etc., des éléments utiles aux techniciens et ingénieurs, et non pas des histoires pour épater les gens non-avertis". (C'est vrai, quoi !)

 

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